Dugotrajni{0}}popravak kočionih crijeva može dovesti do starenja, oštećenja, curenja i drugih kvarova, koji uzrokuju slab učinak kočenja u blagim slučajevima i potpuni kvar kočnice u težim slučajevima. Ovladavanje ciljanim metodama rješavanja problema pomaže u brzom lociranju grešaka i eliminaciji potencijalnih sigurnosnih opasnosti.

1. Uobičajene greške i osnovni uzroci

• Propuštanje vazduha/ulja: Najčešći problem uzrokovan pucanjem crijeva, labavim spojevima, oštećenjem unutrašnjeg gumenog sloja i starenjem zaptivnih prstenova.
• Sporo kočenje: Nedovoljan pritisak vazduha zbog curenja vazduha iz pneumatskog creva; gubitak tlaka koji je rezultat prekomjernog širenja i curenja ulja iz hidrauličkih crijeva.
• Izbočenje i deformacija crijeva: Polomljeni slojevi ojačanja, raslojana unutrašnja guma, inferiorne sirovine, rad pod pritiskom ili preko{0}}temperaturom.
• Pucanje i stvrdnjavanje crijeva: starenje ozonom, starenje-pri visokim temperaturama, hemijska korozija i zakašnjeli servis bez zamjene.
• Joint Seepage: Habanje zglobova, klizanje navoja, oštećene zaptivke, nepravilna ugradnja i korozija metala.

2. Efikasne metode rješavanja problema

• Pneumatski sistem: Nanesite sapunastu vodu; mehurići ukazuju na tačke curenja vazduha.
• Hidraulični sistem: Provjerite crijeva i spojeve na mrlje od ulja; nenormalan pad nivoa kočione tečnosti signalizira curenje ulja.
• Vizuelni pregled: Vizuelno uočiti pukotine, izbočine, deformacije i stvrdnjavanje; provjerite elastičnost dodirom.
• Ispitivanje pritiska: Koristite profesionalnu opremu da testirate sistemski pritisak i potvrdite rasterećenje pritiska ili kvar creva.

3. Principi rukovanja

Odmah zaustavite vozila ili opremu kada se pojavi bilo kakva greška. Zamijenite potpuno{1}}novim kvalifikovanim kočionim crijevima.Strogo je zabranjena popravka ili ponovna upotreba neispravnih crijevakako bi se izbjegle sigurnosne nezgode.